ການປັບແຕ່ງເຄື່ອງເຕີມແທັງ: ການປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບຂະໜາດແທັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

ບັນຫາດ້ານວິສະວະກຳໃນການຈັດການຖັງອະລູມິເນີ້ມຫຼາຍຂະໜາດ

ແຖວການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ທັນສະໄໝປະເຊີນບັນຫາການຂັດຂວາງທາງຮ່າງກາຍຢ່າງຮຸນແຮງເວລາປ່ຽນຈາກບໍ່ອົງການທີ່ມີຂະໜາດມາດຕະຖານ 355 ມລ. ເຖິງຮູບແບບພະລັງງານທີ່ບາງເປັນພິເສດ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ 500 ມລ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຄໍຂອງບໍ່ອົງການ (ເຊັ່ນ: ປະເພດ 202 ແລະ 206) ຕ້ອງການການປັບຄືນໃໝ່ທາງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນທຸກໆນິ້ວຂອງເສັ້ນທາງເຄື່ອນຍ້າຍ. ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມສູງຂອງບໍ່ອົງການເຮັດໃຫ້ແຮງກົດລົງຕາມແນວຕັ້ງປ່ຽນແປງໃນຂະນະທີ່ປິດຜາກັບຄວາມດັນຕ້ານ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໜາຂອງດ້ານຂ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ແຜ່ນອາລູມິເນີ້ມທີ່ບາງເກີນໄປມີຄວາມອ່ອນແອຕໍ່ການບີບຕົວເມື່ອຢູ່ໃຕ້ແຮງກົດຕາມແນວແກນທີ່ສູງ. ການບັນລຸການຖ່າຍໂອນບໍ່ອົງການຢ່າງລຽບລ້ອນໂດຍບໍ່ເກີດການຕິດຂັດໃນແຖວການຕ້ອງອີງໃສ່ຮູບຮ່າງຂອງລໍ້ດາວທີ່ອອກແບບເປັນພິເສດ ແລະ ແກນເວລາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງເປັນເອກະລາດ ເຊິ່ງອອກແບບມາເພື່ອຮູບຮ່າງຂອງບໍ່ອົງການແຕ່ລະຊະນິດ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງລະບົບຄຸນນະພາບ ISO 9001, ການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທາງເຄື່ອງຈັກຢ່າງເປັນພິເສດໃນສ່ວນທີ່ໃຊ້ປ່ຽນແປງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ອົງການຈາກການເບິ່ງເຄີຍ ແລະ ຮັກສາຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງການປິດຜາ. ການດຳເນີນງານແຖວການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມໄວສູງໂດຍບໍ່ມີການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະລາດຈະນຳໄປສູ່ການຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາສັ້ນ, ການຫົ່ວຍຂອງຂີ້ເຫີຍ, ແລະ ການບີບຕົວຂອງບໍ່ອົງການທີ່ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ຈະຫຼຸດລົງເຖິງປະສິດທິພາບທັງໝົດຂອງອຸປະກອນໃນແຕ່ລະການຜະລິດຕະກຳປະຈຳວັນ.

ການໄຫຼຂອງຂອງເຫີ່ຍທົ່ວຖັງມາດຕະຖານ ຖັງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ຖັງທີ່ບາງ

ການປະພຶດຕົວຂອງຂອງເຫີ່ຍຈະປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຖັງທີ່ມີຄໍທີ່ຄັບ ເມື່ອທຽບກັບຖັງທີ່ມີສ່ວນກາງກວ້າງ. ຂອງເຫີ່ຍທີ່ມີຄວາມໜືດສູງ ເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຟອງ ແລະ ຊາທີ່ບໍ່ມີຟອງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຂັ້ມແຂງຈະສະແດງເຖິງການປະພຶດຕົວຂອງຟອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເງື່ອນໄຂການເຕີມທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ້ານ. ເມື່ອປະລິມານກາຊສູງກວ່າ 3.8 ປະລິມານໃນເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຟອງ ການເຕີມຖັງທີ່ບາງຜ່ານຮູທີ່ບໍ່ເໝາະສົມຂອງວາວຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການໄຫຼທີ່ບໍ່ສະຫຼາດ ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຟອງຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ຂໍ້ຜິດພາດໃນປະລິມານການເຕີມທີ່ແທ້ຈິງ. ການປັບປຸງຮູບແບບຄວາມໄວຂອງການໄຫຼຕ້ອງໃຊ້ກິ່ງວາວທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ທໍ່ລ້າງກາຊທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອຮັບກັບປະລິມານທີ່ມີຈຳກັດໃນສ່ວນຫົວຂອງຖັງ. ການນຳໃຊ້ຮູບແບບຂອງຫົວເຕີມດຽວກັນທົ່ວທຸກປະເພດຖັງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນໃນເສັ້ນຜະລິດ ແລະ ລົດຕ່ຳໃນປະລິມານຜະລິດຕະພັນ. ຊ່ອງທາງຂອງວາວຂອງເຫີ່ຍທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການໄຫຼໃກ້ກັບຜະນັງຖັງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ນຂອງຂອງເຫີ່ຍ ແລະ ປ້ອງກັນການເກີດອົກຊີເຈັນໃນສ່ວນຫົວຂອງຖັງ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຫຼາດຂອງລົດຊາດໃນໄລຍະເວລາທີ່ເກັບຮັກສາໄດ້ຍາວ.

ການແກ້ໄຂດ້ານເຄື່ອງຈັກສຳລັບການປ່ຽນແປງແຖວຢ່າງໄວວາ

ການປະຕິບັດການປ່ຽນຜະລິດຕະພັນຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານຕຳແໜ່ງ ຕ້ອງການອຸປະກອນປ່ຽນແປງທີ່ຖອນອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາທົ່ວທັງເສັ້ນທາງຂອງເຄື່ອງສົ່ງ. ການປັບແຕ່ງດ້ານເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມທີ່ອີງໃສ່ການໃຊ້ປະເພດຄີມືຖືມັກຈະເກີດຂໍ້ຜິດພາດຈາກມະນຸດ ເຮັດໃຫ້ການຈັດຕຳແໜ່ງລໍ້ດາວ (star-wheel) ອອກຈາກຂອບເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຮຸນແຮງ ໂດຍມີຄວາມເບິ່ງແຕກຕ່າງກັນເຖິງເສັ້ນທີ່ເປັນສ່ວນນ້ອຍຂອງມີລີແມັດເທີ. ການບູລະນາການທາງດ້ານເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ລາວລູກກະດູກທີ່ມີສີແຕ່ກັນ, ລໍ້ດາວທີ່ປ່ຽນໄດ້ຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື, ແລະ ການປັບລະດັບຄວາມສູງດ້ວຍມໍເຕີ ສາມາດຫຼຸດເວລາການປັບຄ່າດ້ານເຄື່ອງຈັກລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາປ່ຽນຮູບແບບ. ຕູ້ເຄື່ອງທີ່ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍເຊີໂວ (servo-driven elevating turrets) ສາມາດປັບລະດັບໄລຍະທາງການເຄື່ອນທີ່ຕາມແນວຕັ້ງອັດຕະໂນມັດຕາມໂປຟາຍສູດທີ່ຖືກຈັດເກັບໄວ້ລ່ວງໆ ໃນອິນເຕີເຟດການຄວບຄຸມ. ການນຳໃຊ້ບັອກການຈັບດ້ວຍແອັດເຊີ (pneumatic clamping blocks) ຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມແຮງຈັບທີ່ເທົ່າທຽມກັນໃນເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຄໍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ເຮັດໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນການເສື່ອມສະຫຼາກຂອງເຫຼັກທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ຊ້ຳໆ ແລະ ປ້ອງກັນການສຶກສາທີ່ເກີດຂື້ນກ່ອນເວລາຂອງສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ຮັບນ້ຳໜັກ.

ການສຶກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຂື້ນຈິງໃນການປັບປຸງແຖວຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ

ໃນໂຄງການປັບປຸງຄືນທີ່ໂຮງງານຫຸ້ມຫໍ່ໃນເຂດເອຊຽຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ ພະນັກງານດ້ານເຕັກນິກທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເສັ້ນຜະລິດໄດ້ເຈີຍກັບບັນຫາການບີບແຕກຂອງຖັງຢ່າງຮຸນແຮງເວລາເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ຄວາມໄວສູງ. ໂຮງງານດັ່ງກ່າວກຳລັງປ່ຽນເສັ້ນຜະລິດຈາກຖັງມາດຕະຖານຂະໜາດ 355 ມີລີລິດ ໄປເປັນຖັງທີ່ບາງເປັນພິເສດຂະໜາດ 250 ມີລີລິດ. ອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ເດີມນັ້ນໃຊ້ແຖວລໍ້ດາວທີ່ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແໜ້ນແລະໜັກ ເຊິ່ງອອກແບບມາເພື່ອຖັງມາດຕະຖານທີ່ມີຜະນັງໆໜາ. ເວລາເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຖັງທີ່ມີຜະນັງບາງ ການກົດຂ້າງຂອງຖັງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດລົງຂອງຜະນັງຕາມທິດຕັ້ງໃກ້ກັບສ່ວນດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງ ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີອັດຕາການສູນເສຍຖັງ 4.2 ເປີເຊັນ ແລະ ຕ້ອງມີການເຂົ້າໄປຈັດການດ້ວຍມືເປັນປະຈຳ. ທີມງານດ້ານເຕັກນິກໄດ້ອອກແບບສ່ວນເຂົ້າຂອງເສັ້ນຜະລິດໃໝ່ ແລະ ແທນລໍ້ຊີ້ນຳທີ່ເຮັດດ້ວຍໄນລອນແໜ້ນດ້ວຍລໍ້ດາວທີ່ເຮັດດ້ວຍພາສຕິກ polyethylene ທີ່ມີນ້ຳໜັກໂມເລກຸນສູງເປັນພິເສດ ພ້ອມດ້ວຍສ່ວນປຸກປັງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຸ່ນຢືນໄດ້ໃນແຕ່ລະຊ່ອງ. ການປັບປຸງນີ້ໄດ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກົດຂອງຖັງເວລາເຂົ້າສູ່ເສັ້ນຜະລິດ ແລະ ປັບສະຖຽນຕະພາບການຖ່າຍໂອນຖັງ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ເກີດການບີບແຕກຂອງຖັງອີກເລີຍ ແລະ ຮັກສາອັດຕາຂີ້ເຫຍື້ອໃຫ້ຕ່ຳກວ່າ 0.1 ເປີເຊັນ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວໃນການຜະລິດໃຫ້ຄົງທີ່ໃນໄລຍະເວລາຜະລິດທີ່ຍາວ.

ການປັບປຸງຫອບເຊື່ອມແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນເຊື່ອມຄູ່

ການບັນລຸການປິດທີ່ແຫຼ້ງຢ່າງສົມບູນໃນຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຖັງ ຕ້ອງການການປັບແຕ່ງຢ່າງເປັນຈັງຫວະຕໍ່ສ່ວນປັບຕັ້ງ (chucks), ສ່ວນຍົກລຸ່ມ (lower lifters), ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງລໍ້ (roll profiles). ຂະບວນການປັບສ່ວນປິດສອງຊັ້ນ (double seam formation) ປະກອບດ້ວຍສອງການດຳເນີນງານທາງກົລະຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ລໍ້ໃນຂັ້ນຕົ້ນທຳອິດຈະມື້ນສ່ວນທີ່ງອດຂອງຖັງ (body hook) ແລະ ສ່ວນທີ່ງອດຂອງຝາປິດ (cover hook) ໃຫ້ເຂົ້າດ້ວຍກັນ, ແລ້ວຈຶ່ງໃຊ້ລໍ້ໃນຂັ້ນຕົ້ນທີສອງເພື່ອກົດໃຫ້ສ່ວນປິດມີຮູບຮ່າງທີ່ແຕ່ງຕາມແລະແຫຼ້ງຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມກວ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສ່ວນປິດ (flange) ໃນຮູບຮ່າງຝາປິດ 200, 202, ແລະ 206 ຕ້ອງການຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນປັບຕັ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໂລຫະເລື່ອນໄປເວລາທີ່ປັບຕັ້ງຖືກປັ່ນ. ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດເບຍອາເມລິກາ (Master Brewers Association of the Americas) ໄດ້ເນັ້ນວ່າ ການປັບຄ່າຄວາມສູງຂອງເຂັມ (pin height) ແລະ ຄວາມໜາຂອງສ່ວນປິດ (seam thickness) ແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນການຮັ່ວໄຫຼເລັກນ້ອຍ (micro-leakage) ແລະ ການເຂົ້າມາຂອງຈຸລິນทรີ. ການຕິດຕັ້ງເຊີນເຊີຣ໌ແຮງ (force sensors) ພາຍໃຕ້ເຄື່ອງຕັ້ງສ່ວນປິດ (seaming pedestals) ສາມາດວັດແທກແຮງກົດຕາມແນວຕັ້ງ (vertical compression forces) ໃນເວລາຈິງ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສ່ວນປິດໃນໂລຫະທີ່ມີຄວາມໜາແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນປິດແຕກຫັກເມື່ອຖືກກົດຢ່າງຮຸນແຮງ.

ລະບົບອັດຕະໂນມັດແບບປັບແຕ່ງໄດ້ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມແຖວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ

ຄວາມຍືດຫຼຸ່ນໃນສ່ວນປະກອບທາງກົລະຈັກຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບຊອບແວຄວບຄຸມທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ ເຊິ່ງຈັດການການປ່ຽນແປງຂອງພາລາມິເຕີໃນເວລາຈິງ. ປັດຈຸບັນ ເຄື່ອງປະຕູນໃນໜ້າ Can ໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຕົວຄວບຄຸມທີ່ເປັນໂປຣແກຣມໄດ້ (PLC) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເອນໂຄດເດີທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງເພື່ອການຈັດລຽງທີ່ແນ່ນອນ. ເມື່ອປ່ຽນລະຫວ່າງນ້ຳອັດເປັດ, ນ້ຳຜັກຜົນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໄນໂຕຣເຈັນ, ແລະ ນ້ຳບ່ອນທີ່ບໍ່ມີກາຊ, ລະບົບຄວບຄຸມຈະປັບວັດທຸການສູບອາກາດລ່ວງໜ້າ, ເວລາການເຕີມກາຊ, ແລະ ຄວາມໄວຂອງວາວລະບົບ snifting ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການເລືອກສູດຕາມອັດຕະໂນມັດຈະປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງການເຕີມໃຫ້ເໝາະສົມຕາມອຸນຫະພູມຂອງຂອງເຫຼວໃນສະພາບແວດລ້ອມ, ເພື່ອປ້ອງກັນການເຕີມບໍ່ພໍເພາະອັນເກີດຈາກການຂະຫຍາຍຕัวເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມໃນຊ່ວງເວລາການຜະລິດໃນລະດູຮ້ອນ. ວິສະວະກຳອຸປະກອນຈາກ BIEVO ປະກອບດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງແລະມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ຮ່ວມກັບໂຄງສ້າງການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຖັງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມໝັ້ນຄົງທາງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ສືບຕໍ່ຮັກສາປະສິດທິພາບການຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດ.