Ի՞նչ է ժամանակակից յուղի լցման մեքենայի գործողության սկզբունքը

Ժամանակակից նավթի լցման մեքենաների հիմնարար դասակարգում

Ժամանակակի նավթով լցնելու մեքենա հիմնված է երեք հաստատված չափման համակարգերի վրա՝ սննդային, արդյունաբերական և կոսմետիկ նավթերի կայուն համասեռությամբ լցման համար, որտեղ յուրաքանչյուրը հիմնված է տարբեր մեխանիկական և էլեկտրոնային տրամաբանության վրա, որոնք տարբեր կերպ են արձագանքում նավթի վիսկոզության, ջերմաստիճանի և փրփուրացման միտումներին: «Նավթի լցման մեքենա» ամբողջական տերմինը ներառում է փիստոնային ծավալային, հոսքաչափային ծավալային և գրավիտացիոն կշռման լցման համակարգերը՝ երեք գերակշռող կառուցվածքները, որոնք տեղադրված են միջին և մեծ շամպայնի գործարաններում ամբողջ աշխարհում:

Պիստոնային ծավալային միավորները օգտագործում են սերվոշարժիչ գլաններ՝ ֆիքսված յուղի ծավալները դեպի լցման սեղաններ հրելու համար, իսկ յուրաքանչյուր լցման քանակը որոշվում է շարժման երկարությամբ: Հոսքաչափի տարբերակները հետևում են հեղուկի հոսքի արագությանը՝ օգտագործելով բարձր ճշգրտության իմպուլսային սենսորներ, որոնք զուգակցված են իրական ժամանակում ջերմաստիճանը չափող զոնդերի հետ՝ հաշվի առնելու տարվա տաք կամ սառը եղանակի պատճառով խտության փոփոխությունները: Գրավիմետրիկ կշռման համակարգերը ամբողջովին բացառում են ծավալի հաշվարկները և չափում են վերջնական տարայի քաշը՝ օգտագործելով բեռնավորման բջիջների սենսորներ, որպեսզի ճշգրիտ որոշվի յուղի զանգվածը՝ անկախ հեղուկի հատկությունների փոփոխություններից: Յուրաքանչյուր դիզայն ունի իր հստակ փոխզիջումները՝ կախված արտադրական մասշտաբից, յուղի տեսակից և համապատասխանության պահանջներից:

Ավտոմատացված լցման գծերի գործառնական աշխատանքի քայլ առ քայլ ընթացակարգ

Ամբողջական յուղի լցման մեքենայի յուրաքանչյուր լրիվ ցիկլի աշխատանքը հետևում է PLC-ի շուշի տրամաբանությամբ կառավարվող ստանդարտացված ավտոմատացված հաջորդականության՝ արտադրական պարամետրերը պարզաբանելուց հետո ամենևին չօգտագործելով մարդկային միջամտություն:

• Դատարկ տարաների տեղափոխում. Պլաստիկ կամ ապակյա շշերը շարժվում են ստայնլես պողպատե տրանսպորտյորային ժապավեններով, իսկ դիրքավորման գլանները յուրաքանչյուր շիշը կենտրոնացնում են անմիջապես լցման սեղմանից ներքև՝ հարթակի ճեղքերը վերացնելու համար:

2.Ծածկված երկարաձգված լցում. Սեղմանները իջնում են շշի բերանի խորքը՝ ցայտարարությունն ու փրփուրի կուտակումը խուսափելու համար. սկզբնական արագ հոսքը լցնում է նպատակային ծավալի 80%-ը, այնուհետև հոսքը սահմանափակվում է դանդաղ արագությամբ՝ ճշգրիտ վերջնական լցման համար:

3.Կաթիլների դեմ վակուումային հետադարձ շարժում. Երբ չափման նպատակները հասանք, պոմպերը անջատվում են, իսկ ներդրված վակուումային անցուղիները մնացորդային յուղը վերադարձնում են մայրուղու շրջանառության մեջ՝ շշի եզրերին կպչուն յուղի կաթիլները վերացնելու համար:

• Շշերի դուրս մղում և փոխանցում. Լցված տարաները շարժվում են դեպի հաջորդ փակման, պիտակավորման և կոդավորման կայաններ, իսկ դատարկ շշերը սահում են լցման դիրքեր՝ անընդհատ արտադրությունն ապահովելու համար:

Այս հաջորդական դիզայնը նշանակալիորեն նվազեցնում է նյութերի թափոնները՝ համեմատած տասը տարի առաջ փոքր մասշտաբի արհեստանոցներում լայնորեն օգտագործվող կիսաավտոմատ ոտքի միջոցով կառավարվող յուղի լցման սարքավորումների հետ:

Ջերմաստիճանի և խտության հարմարեցման տեխնիկական մեխանիզմ

Ձեթը սուր ընդլայնվում է և սեղմվում է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխությունների հետ մեկտեղ, ինչը մեծ ռիսկ է ստեղծում չվերափոխված լցման սարքավորումների համար՝ չափման շեղման համար: Մոդերնացված ձեթի լցման մեքենաների մոդելների մեկ այլ առանձնահատուկ առավելությունը ներառված իրական ժամանակում հարմարեցման տրամաբանությունն է, որը մշակվել է այս բնական հեղուկի վարքագիծը չեզոքացնելու համար: Հոսքի չափիչներով սարքավորված մեքենաները խողովակաշարի զննարկիչներից ստանում են իրական ժամանակում ջերմաստիճանի կարդացումներ, որոնք մտնում են ներմուծված միկրոպրոցեսորների մեջ և ինքնաբերաբար ճշգրտում են ընդհանուր լցված ծավալը՝ պահպանելու համաստեղ ձեթի զանգվածը: Գրավիտացիոն համակարգերը այս ճշգրտման քայլը ամենևին չեն օգտագործում, քանի որ բեռնավորման բջիջները ուղղակիորեն չափում են վերջնական քաշը՝ վերացնելով խտության տատանումները սխալի աղբյուրից: Պիստոնային մեքենաները հիմնված են տեխնիկների կողմից արտադրության սարքավորման ժամանակ մուտքագրված նախնական ծրագրավորված ծակումային ճշգրտման կորերի վրա, ինչը պահանջում է պարբերաբար վերակարգավորում, երբ ձեթի շարքերը փոխվում են:

Մի վերանորոգման նախագիծ հարավային Գուանդունում գտնվող միջին չափսի կենսաբանական յուղի գործարանում ցույց տվեց այս բացը հին սարքավորումներում: Գործարանի հին պիստոնային լցման գծերը աշխատում էին առանց ջերմաստիճանի հարմարեցման և ամառային բարձր ջերմաստիճանների ժամանակ յուրաքանչյուր 5 լիտրանոց շշի մեջ անընդհատ լցնում էին 18–25 մլ-ով ավելի, քան պետք էր: Հոսքի չափիչ մոդուլների միացումից հետո՝ ջերմային հետևման ֆունկցիայով, ավելցուկային լցման ծավալը նվազեց յուրաքանչյուր տարայի համար 2 մլ-ից պակաս, ինչը ամսական հումքի կորուստը նվազեցրեց մեկ հազար երկու հարյուր լիտրից ավելի՝ մշակված սոյայի յուղի տեսակով:

Երեք հիմնական յուղի լցման մեքենաների արդյունավետության համեմատություն

Ըստ 2024 թվականին Չինաստանում հրապարակված «Հեղուկ սննդամթերքի սարքավորումների արդյունաբերության սպիտակ գիրք»-ում ներկայացված տվյալների՝ գրավիտացիոն լցման համակարգերը մեծ չափի օգտագործման ենթակա կենսաբանական յուղերի արտադրողների շրջանում ունեն 21 % շուկայային բաժին, իսկ հոսքի չափիչ ծավալային յուղի լցման մեքենաները՝ միջին կարգի գործարանների տեղադրումների 47 %-ը՝ հավասարակշռված արագության և ճշգրտության շնորհիվ: Ազգային սննդային չափման ստանդարտները պարտադրում են, որ բոլոր առևտրային յուղի շշալցման սարքավորումները պետք է սխալը պահեն մինչև ±0,5 %, ինչը բոլոր երեք կատեգորիաներն էլ կարող են ապահովել ճիշտ սպասարկման դեպքում:

Փրփուրի և կաթիլների դեմ օգնական մեխանիկական տրամաբանություն

Լցման ընթացքում ստեղծված փրփուրը սխալ ծավալի ցուցման պատճառ է դառնում և արտադրում է անհարմար վերջնական շշեր, որոնք չեն կարող վաճառվել։ Այդ պատճառով ժամանակակից յուղի լցման մեքենաների հարթակները ներառում են երկու մասնագիտացված մեխանիկական ենթահամակարգ, որոնք այդ խնդրի դեմ են պայքարում։ Ընկնող սուզված շիթերը լցման ամբողջ պրոցեսի ընթացքում մնում են բարձրացող հեղուկի մակարդակից ցածր, ինչը խոչընդոտում է օդի խառնվելը յուղին և փրփրի առաջացումը նվազեցնում է 70%-ից ավելի՝ համեմատած վերևից ամրացված անշարժ շիթերի հետ։ Երկրորդային վակուումային հետադարձ արագացնող կափարիչները լցման ավարտից միլիվայրկյաններ անց ակտիվանում են և շիթի ծայրից մնացած յուղի թաղանթը հետ են քաշում պահեստավորման միջոցառումների մեջ՝ խուսափելու շշի եզրի վրա բծերի և տրանսպորտային ժապավենի աղտոտման համար։

Չորս-սեղանային կամելիայի յուղի նման առավել ծանր համեմատաբար արոմատային յուղերի համար լցման մեքենայի շրջանակներին կարող են միացվել ընտրովի մայրուղու տաքացման կափարիչներ՝ հեղուկի դիմադրությունը նվազեցնելու համար։ Ջերմ յուղը ավելի հեղուկ է և առանց խցանման կամ անհավասարաչափ լցման ավելի հեղուկ է անցնում նեղ շիթերով։ Այս օժանդակ մոդուլները արտադրական գծերի վրա ավելացնում են նվազագույն տարածք, մինչդեռ լցման հետևանքով մաքրման աշխատանքի ծախսերը կտրուկ նվազեցնում են։

Ժամանակակից յուղի լցման մեքենաների համակարգերի իրական աշխարհում գոյություն ունեցող սահմանափակումներ

Որևէ մեկ յուղի լցման մեքենայի դիզայն չի ապահովում կատարյալ աշխատանք բոլոր արտադրական սցենարներում, և ներդրված սահմանափակումների ճանաչումը կանխում է գործարանի տարածքի պլանավորման ժամանակ ծախսատար սխալ կոնֆիգուրացիաները: Գրավիմետրիկ կշռման միավորները ապահովում են անհամեմատելի ճշգրտություն, սակայն դրանց ցիկլի տևողությունը դանդաղ է, ինչը դրանք անհարմար է դարձնում այն արտադրավայրերի համար, որտեղ առաջնային է ժամում առավելագույն արտադրանքի ստացումը՝ այլ ցուցանիշներից վեր: Հոսքի չափիչ համակարգերը դժվարանում են աշխատել օդային համակազմերով հարուստ հում յուղի խառնուրդների հետ, քանի որ բարձրացված օդի բարձրացումները աղավաղում են հոսքի սենսորի պուլսերի հաշվարկի արդյունքները և պահանջում են լրացուցիչ փրփրազերծման տանկեր հոսքի վերևում: Սերվո փիստոնային միավորները կախված են շարժիչի խցիկներում տեղադրված ռետինե լարային ամրացման միջոցներից, որոնք մոտավորապես 6000 շահագործման ժամ անց վատթարվում են և պահանջում են պլանային փոխարինում՝ չթույլատրելու չափման շեղումների աճը:

Նույնիսկ cauc ավտոմատացված լցման սարքավորումները չեն կարող ամբողջությամբ վերացնել փոքր սխալների աղբյուրները, ներառյալ շշի հիմքի անհավասար հարթությունը, յուղի խմբերի անհամասեռ մաքրությունը և գործարանի էլեկտրական ցանցում լարման տատանումները: Արդյունաբերության ստանդարտ պրակտիկան առաջարկում է օրական 10-րոպեանոց կալիբրման ստուգումներ՝ լցման տատանումները պահելու համար հայտարարված թույլատրելի սահմաններում:

BIEVO-ի մշակած սարքավորումները միավորում են ծավալային և գրավիտացիոն յուղի լցման մեքենաների ճարտարապետության հիմնարար չափման առավելությունները մոդուլային, փոխանակելի շրջանակների մեջ: Դրա 7000 քառ. մետր տարածք զբաղեցնող արտադրական համալիրը աջակցում է մասնագիտացված յուղի բաղադրությունների համար անհատականացված մեխանիկական ճշգրտումների՝ ավելի քան 50 պատենտավորված բաղադրիչների օգտագործմամբ, որոնք օպտիմալացնում են ջերմային համակերպումը, փրփուրաթարախի սեղանի երկրաչափությունը և վակուումային հետադարձ կայունությունը երկարաժամկետ անընդհատ արտադրական շարքերի համար: