ວິທີຫຼີກເວັ້ນການເກີດຟອງໃນເຄື່ອງຕືມເບຍເວລາຜະລິດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ

ເຂົ້າໃຈເຫດຜົນທີ່ເບຍເປັນຟອງເກີດຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ

ຟອມບໍ່ໄດ້ເປັນສິ່ງທີ່ເປັນສັດຕູໃນແກ້ວເບຍ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ນຳເອົາຄວາມຫວານຂອງກິ່ນແລະຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກເມື່ອດື່ມຢູ່ໃນປາກ. ແຕ່ພາຍໃນເຄື່ອງເຕີມເບຍທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ຟອມທີ່ຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ການຜະລິດເກີດບັນຫາຢ່າງຮຸນແຮງ. ມັນເຮັດໃຫ້ລະດັບການເຕີມບໍ່ເທົ່າກັນ, ເກີດການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນໃນເຂດຜະລິດ, ແລະຄວາມໄວຂອງແຖວການຜະລິດຊ້າລົງ ເນື່ອງຈາກຜູ້ປະຕິບັດຕ້ອງຫຼຸດຄວາມໄວໃນການຜະລິດລົງເພື່ອຄວບຄຸມສະພາບການໃຫ້ຢູ່ໃນເກນ. ເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເກີດຂຶ້ນເสมີ ແມ່ນ CO2 ອອກຈາກສະພາບທີ່ຖືກລະລາຍຢູ່ໃນເບຍຢ່າງຮຸນແຮງ. ເບຍຈະເກັບ CO2 ທີ່ຖືກລະລາຍໄວ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຫຼັງຈາກການເຮັດເຟີເມັນ ຫຼື ການເພີ່ມ CO2 ໂດຍການບັງຄັບ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢ່າງທັນທີໃນຂະນະເຕີມ, ກາຊ ຈະຮີບອອກມາຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ລາກເອົາຂອງເຫຼວໄປດ້ວຍ, ເຮັດໃຫ້ເກີດເປັນຟອມທີ່ເປັນຝາຍ. ອຸນຫະພູມກໍມີບົດບາດທີ່ສຳຄັນເທົ່າກັນ. ເບຍທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຈະບໍ່ສາມາດຮັກສາ CO2 ໄວ້ໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າວາວເຕີມຈະເຮັດວຽກຢ່າງລະມັດລະວັງເທົ່າໃດກໍຕາມ. ການເຂົ້າໃຈການເຊື່ອມຕໍ່ກັນລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ເປັນລະບົບ ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງທຸກໆຍຸດທະສາດທີ່ຈະຄວບຄຸມຟອມຢ່າງເປັນຈິງ.

ບົດບາດທີ່ສຳຄັນຂອງການເຕີມທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ້ານ

ການປ້ອງກັນທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດຕໍ່ຟອມທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການເຕີມເອງ. ການເຕີມດ້ວຍຄວາມດັນຕ້ານ (counter pressure filling) ຫຼື ບາງຄັ້ງເອີ້ນວ່າ “ການເຕີມດ້ວຍຄວາມດັນເທົ່າກັນ” (isobarometric filling) ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານສຳລັບແຖວການຜະລິດເບີເຣື່ອງຄວາມໄວສູງ ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນທີ່ດີ. ຫຼັກການນີ້ງ່າຍດາຍ: ປ່ອຍຄວາມດັນເຂົ້າໃນຂວດ ຫຼື ຂອງການດ້ວຍກາຊທີ່ບໍ່ເຮັດປະຕິກິລິຍາ (inert gas) ເຊັ່ນ: CO2 ຫຼື ໂນໄຕໂຣເຈັນ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມດັນເທົ່າກັບຄວາມດັນທີ່ຢູ່ໃນຖັງເກັບເບີເຣື່ອງກ່ອນທີ່ນ້ຳເຫຼວຈະເລີ່ມລົ້ນເຂົ້າໄປ. ສິ່ງນີ້ຈະປ້ອງກັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນຢ່າງຮຸນແຮງທີ່ເຮັດໃຫ້ຟອມເກີດຂຶ້ນຢ່າງຮຸນແຮງ. ເມື່ອຂວດ ຫຼື ຂອງການດີ່ຖືກປ່ອຍຄວາມດັນແລ້ວ, ວາວການເຕີມຈະເປີດອອກ ແລະ ເບີເຣື່ອງຈະລົ້ນລົງຕາມຜິວຂອງຂວດຢ່າງນຸ້ມນວນ. ລະບົບຄວາມດັນຕ້ານທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງດີຈະປ່ອຍກາຊທີ່ຖືກຂະຍາຍອອກໄປທາງທໍ່ຄືນ (return channel) ແທນທີ່ຈະໃຫ້ມັນເກີດເປັນຟອມແລ້ວຂຶ້ນຜ່ານເບີເຣື່ອງທີ່ກຳລັງເຕີມເຂົ້າ. ສ່ວນ “snifters” ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຕົວວາວຈະປ່ອຍຄວາມດັນອອກຢ່າງສັ້ນໆຫຼັງຈາກການເຕີມເสรັດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຟອມເລັກນ້ອຍພໍທີ່ຈະຂັບອົກຊີເຈັນອອກຈາກບໍລິເວນຫົວຂອງຂວດ (headspace) ກ່ອນທີ່ຈະປິດດ້ວຍເຄື່ອງປິດ (crowner ຫຼື seamer). ເມື່ອລຳດັບຂັ້ນຕອນນີ້ຖືກຈັດເວລາໄດ້ຖືກຕ້ອງ, ອັດຕາການດູດຊຶມອົກຊີເຈັນຈະຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳ ແລະ ຟອມຈະຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຄວນ—ຄືຢູ່ໃນຂວດທີ່ປິດແລ້ວ ແທນທີ່ຈະຫຼົ້ນອອກໄປເທິງເຄື່ອງສົ່ງ (conveyor).

ເປັນຫຍັງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຕັດສິນຄວາມສຳເລັດ ຫຼື ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຕີມ

ແມ້ນແຕ່ລະບົບທີ່ຊັ້ນສູງທີ່ສຸດ ເຄື່ອງປັບໄພລູ ບໍ່ສາມາດຊົດເຊີຍການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີຢູ່ຕົ້ນທາງໄດ້. ຜູ້ຜະລິດເບຍຮຽນຮູ້ບົດຮຽນນີ້ດ້ວຍວິທີທີ່ຫຍຸ່ງຍາກ. ເບຍທີ່ເຂົ້າມາທີ່ເຄື່ອງເຕີມແຕ່ງທີ່ອຸນຫະພູມຫกອົງສາເຊັນຕີເགຣດປະພຶດຕົວຕ່າງໄປຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກເບຍທີ່ເຂົ້າມາທີ່ສອງອົງສາເຊັນຕີເກຣດ. ຍິ່ງອຸນຫະພູມຕ່ຳລົງເທົ່າໃດ ກາຊີຄາບອນໄດອົກໄຊດ໌ (CO2) ກໍຈະຄົງຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ຖືກລະລາຍໄວ້ໃນເບຍຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ການເກີດຟອມກໍຈະໝາຍເຖິງການຫຼຸດລົງເທົ່ານັ້ນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ. ການຫຼຸດລົງຂອງອຸນຫະພູມພຽງບໍ່ກີ່ຄື່ງອົງສາເຊັນຕີເກຣດກໍອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການບັນລຸຄວາມໄວ້ເປົ້າໝາຍ ຫຼື ການຊ້າລົງທັງໝົດຂອງຫ້ອງບັນຈຸ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການດຳເນີນງານຂະໜາດໃຫຍ່ລົງທຶນຢ່າງໜັກໃນຖັງກັກເກັບທີ່ຫໍ້ອມດ້ວຍໄກໂຄນ (glycol jacketed buffer tanks) ແລະ ຖົງທໍ່ທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ້ຄວາມຮ້ອນລະຫວ່າງຖັງເບຍທີ່ສຸດທິ (bright beer tank) ແລະ ເຄື່ອງເຕີມແຕ່ງ. ເປົ້າໝາຍນີ້ງ່າຍດາຍແຕ່ເຂັ້ມງວດ: ຮັກສາອຸນຫະພູມເບຍໃຫ້ຄົງທີ່ຕ່ຳກວ່າສາມອົງສາເຊັນຕີເກຣດຈົນເຖິງວາວເຕີມ. ສ່ວນໃດກໍຕາມຂອງທໍ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນຈະເກີດເປັນຈຸດທີ່ເກີດຟອມ (nucleation sites) ໂດຍທີ່ຟອມຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນເວລາ. ບໍ່ດົນມານີ້ ຜູ້ຜະລິດເບຍໃນເຂດເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ໄດ້ສືບສາເຫດບັນຫາຟອມທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໄປຫາສ່ວນໜຶ່ງຂອງທໍ່ທີ່ວິ່ງຜ່ານເກີນໄປໃກ້ກັບທໍ່ໄອນ້ຳຮ້ອນຈາກເຄື່ອງປັບອຸນຫະພູມ (pasteurizer steam line). ການຍ້າຍທໍ່ສ່ວນນີ້ໄປທີ່ອື່ນໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທັງໝົດຢ່າງສົມບູນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າໃດໆຂອງເຄື່ອງເຕີມແຕ່ງ. ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທາງອຸນຫະພູມແບບນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ແຍກແຍະລະຫວ່າງເສັ້ນບັນຈຸທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເສັ້ນບັນຈຸທີ່ຕ້ອງຕໍ່ສູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ແນວໃດທີ່ຄວາມໄວຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ສະຖຽນຕົນເຮັດໃຫ້ບັນຫາຟອມເລີກເກີດຂຶ້ນ

ຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ຂໍ້ບົກຜ່ອງນ້ອຍໆໃນຂະບວນການເຕີມເຕັມແຕ່ລະຢ່າງເປັນທີ່ສັງເກດເຫັນຢ່າງຊັດເຈນ. ເມື່ອເຄື່ອງເຕີມເຕັມເລີ່ມເລື່ອນຈາກຄວາມໄວກາງໄປຫາຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້, ເບີເຣື້ອງຈະຖືກສົ່ງຜ່ານວາວ, ຈຸດທີ່ມີການຫັນເຫຼີ້ມ, ແລະ ຈຸດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ພ້ອມທັງພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ເລືອນ, ຈຸດເຊື່ອມທໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼື ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ເປັນລະບົບ (turbulence) ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ CO2 ອອກຈາກສານລະລາຍ. ຕູ້ເຕີມເຕັມເອງຕ້ອງຮັກສາລະດັບຂອງເຫຼື້ອງໃຫ້ຄົງທີ່. ຖ້າລະດັບຂອງເຫຼື້ອງປ່ຽນແປງເນື່ອງຈາກປັ້ມສົ່ງທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ເປັນລະບົບ ຫຼື ສັນຍານຈາກເซັນເຊີ້ລະດັບທີ່ຊ້າ, ຄວາມກົດດັນໃນຕູ້ເຕີມເຕັມຈະປ່ຽນແປງ ແລະ ວາວເຕີມເຕັມຈະໄດ້ຮັບເຫຼື້ອງທີ່ມີເງື່ອນໄຂບໍ່ຄົງທີ່. ເຄື່ອງເຕີມເຕັມທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍປັ້ມທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງ (variable frequency drive pumps) ເຊິ່ງປັບຄວາມໄວຂອງການສົ່ງໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການໃນເວລາຈິງ ແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກດ້ວຍການເປີດ-ປິດຢ່າງງ່າຍດາຍ. ອີກໜຶ່ງບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ເປັນລະບົບແມ່ນເກີດຈາກກະດຸກກາງ (centering bells) ແລະ ທໍ່ເຕີມເຕັມ. ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງນ້ອຍເກີນໄປສຳລັບອັດຕາການເຕີມເຕັມທີ່ຕັ້ງໄວ້ຈະເຮັດໃຫ້ເບີເຣື້ອງໄຫຼຜ່ານດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເກີດເປັນຜົນກະທົບ Venturi ທີ່ດຶງກາຊ CO2 ອອກຈາກສານລະລາຍຢູ່ບ່ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ, ນັ້ນກ็ຄືທີ່ຈຸດທີ່ເບີເຣື້ອງເຂົ້າໄປໃນບໍ່ດີ. ການເລືອກຂະໜາດຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມໄວຂອງການຜະລິດຈິງບໍ່ແມ່ນການμຕັດສິນໃຈເພີ່ງຄັ້ງດຽວ. ມັນຕ້ອງມີການຄຳນວນໃໝ່ທຸກຄັ້ງທີ່ເບີເຣື້ອງປ່ຽນຮູບຮ່າງຂອງຂວດ ຫຼື ປ່ຽນອັດຕາການຜະລິດທີ່ຕັ້ງໄວ້.

ຜົນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາອຸປະກອນ

ສິ່ງເຕີມທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຟອມຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນວັນຈັນ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຟອມໄດ້ໃນວັນສຸກ ຖ້າການບໍາລຸງຮັກສາຖືກຂ້າມໄປ. ປຸກປັ່ນທີ່ເສື່ອມສະພາບເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຮັ່ວ ເຊິ່ງຮີ້ນຮາງວົງຈອນຄວາມກົດດັນຕ້ານທີ່ຖືກຄຳນວນຢ່າງລະອຽດ. ປຸກປັ່ນທີ່ຮັ່ວເພີ່ງເດີ້ວດຽວກໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຟອມໃນຫົວເຕີມຫຼາຍໆອັນ ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນໃນຖັງບໍ່ເຄີຍສະຖຽນທີ່ຢ່າງສົມບູນ. ທໍ່ເຕີມທີ່ມີຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍແຝງຈາກການຄວາມເຄື່ອນໄຫວກ່ອນໆ ສ້າງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເກີດເປັນເວັດເປັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ກະດິ່ງກາງທີ່ບໍ່ສາມາດຊີ້ນຳຂວດໃຫ້ເຂົ້າສູ່ຕຳແໜ່ງຢ່າງລຽບເລືອງອີກຕໍ່ໄປ ຈະເຮັດໃຫ້ຂວດເຄື່ອນໄຫວໄປມາເວລາທີ່ປິດກັບວາວເຕີມ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການກະຕຸ້ນຢ່າງຮຸນແຮງໃນເວລາທີ່ເບຍອ່ອນແອ່ມທີ່ສຸດ. ໂປຣແກຣມບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຮັດຢ່າງທັນເວລາ ມັກຈະຕິດຕາມໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນປຸກປັ່ນຕາມຈຳນວນຊົ່ວໂມງທີ່ເຄື່ອງເຮັດວຽກ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ວັນທີໃນປະຕິທິນ ເນື່ອງຈາກວົງຈອນການເຮັດວຽກຈິງນັ້ນສຳຄັນກວ່າເວລາ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວໃດ ບໍ່ເຫຼືອເບຍເຮັດເອງຍັງເກັບທໍ່ເຕີມສຳຮອງໄວ້ເປັນຈຳນວນໜຶ່ງ ແລະ ປ່ຽນອອກເພື່ອລ້າງ ແລະ ຕິດຕາມໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະລິດ ແທນທີ່ຈະລໍຄອຍໃຫ້ບັນຫາຟອມເກີດຂຶ້ນເປັນສັນຍານ. ເຫດການຟອມເກີດຂຶ້ນເກືອບທັງໝົດເປັນສັນຍານທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຊ້າ.

ການເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງການຜະລິດຈິງ

ເສັ້ນທາງການບັນຈຸເບຍໃນຂວດ ແລະ ຂອງແທນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ເທົ່າທີ່ວິສະວະກຳທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງມັນ. ເມື່ອລະບົບການບັນຈຸຖືກອອກແບບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນເພື່ອຜະລິດເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ແຕ່ສຳຄັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ແຍກຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຢ່າງເປັນປົກກະຕິອອກຈາກການຕ້ອງປັບປຸງແລະແກ້ໄຂບໍ່ຫຼຸດ. ຮູບຮ່າງຂອງຖັງບັນຈຸຕ້ອງສົ່ງເສີມການໄຫຼເຂົ້າໄປຢ່າງເປັນລຳດັບ (laminar flow) ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ເປັນລຳດັບ. ຮູບຮ່າງຂອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງວາວຕ້ອງເປີດ ແລະ ປິດຢ່າງລຽບລ້ອນ ແທນທີ່ຈະປິດຢ່າງຮຸນແຮງ ແລະ ສົ່ງຄວາມກົດດັນກັບຄືນໄປຕາມຄອລັມຂອງຜະລິດຕະພັນ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດທີ່ໃຊ້ໃນການຕະຫຼາດ. ມັນຈະປາກົດໃນເຂດການບັນຈຸເປັນທັງຄວາມສະເໝືອນສະເໝີຂອງລະດັບການບັນຈຸ ຫຼື ການສູນເສຍຜະລິດຕະພັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜູ້ສະໜອງຄື BIEVO ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທົດສະວັດໃນການຜະລິດເສັ້ນທາງການບັນຈຸ ແລະ ການຫໍ່ຫຸ້ມເຄື່ອງດື່ມທັງໝົດ ນຳເອົາວິສະວະກຳທີ່ເປັນປົກກະຕິມາໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ລະບົບການບັນຈຸຂອງບໍລິສັດນີ້ປະກອບດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຕໍ່ຕ້ານ (counter pressure) ຮ່ວມກັບເສັ້ນທາງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງແນ່ນອນ ແລະ ການຄວບຄຸມລະດັບນ້ຳໃນຖັງທີ່ຖືກປັບປຸງຢ່າງລະອຽດຈາກປະສົບການຈິງທີ່ໄດ້ຮັບມາຈາກການຕິດຕັ້ງໃນເຂດຕ່າງໆ. ເມື່ອເຄື່ອງບັນຈຸມາຮອດດ້ວຍປະຫວັດສາດການພັດທະນາທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນນີ້, ທີມງານທີ່ຮັບຜິດຊອບການຕິດຕັ້ງຈະໃຊ້ເວລານ້ອຍລົງໃນການຈັດການກັບຟອມ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເພີ່ມຄວາມໄວໃຫ້ເຖິງຄວາມສາມາດສູງສຸດທີ່ກຳນົດໄວ້. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ນີ້ສົ່ງຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຜົນຜະລິດທີ່ສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງແຕ່ລະໄตรມາດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດວຽກຢ່າງເປັນການສຸດວິໄສ.