Shishali idishlarga suyuqlik quyish apparati o'rnatish va ishga tushirish qo'llanmasi

Asosiy bosqich keyingi barcha jarayonlarga qanday ta'sir qiladi

Shishali idishlarni to'ldiruvchi apparatni o'rnatish — yuk avtomobili yuk tashish maydonchasiga kelganda boshlanadigan ish emas. U haftalar oldin, pol ustida boshlanadi. Shishali to'ldiruvchilar og'ir jihozlardir. O'ntalab to'ldirish ventillari, qopqoq qo'yuvchi va bog'liq konveyer tizimlaridan iborat aylanuvchi apparat pol ostidagi beton qatlamiga katta statik va dinamik yuk qo'yadi. Agar pol plitasi etarlicha qalin bo'lmasa yoki etarlicha tekis bo'lmasa, apparat ramkasi vaqt o'tishi bilan sekin-sekin buriladi. Bu burilish oylar o'tgandan keyin idishlarni ushlab turuvchi yulduzsimon g'ildiraklarning tengsiz yeyilishida, to'ldirish balandligining doimiylik yo'qotilishida va hech kim dastlab sababini tushunolmaydigan yorug'lik yopishuvlarining tez yeyilishida namoyon bo'ladi. Asosning butun apparat joylashgan maydoni bo'ylab bir necha millimetrgina noaniqlikda tekis bo'lishi kerak. Tebranishni izolyatsiya qiluvchi pufaklar yoki asos ramkasining ostiga quyiladigan beton aralashmasi ixtiyoriy qo'shimcha emas. Ular yillar davomida moslamani tekislikda saqlaydigan va doimiy mexanik sozlash talab qiladigan apparatlarni ajratib turuvchi narsadir. Hech qanday qism ochilmaguncha, o'rnatish jamoasi pol tekisligni lazer yoki optik darajada tekshirib ko'rishlari kerak. Ishlab chiqaruvchi ko'rsatilgan me'yorida ortiqcha har qanday og'ish shimming (qo'shimcha plastinkalar) yoki sirtni g'ildirak bilan ishlash (grinding) usuli bilan bartaraf etilishi kerak. Ushbu bosqichni o'tkazib yuborish bir kunni tejashga sabab bo'ladi, lekin bir yil davomida bosh og'rig'iga sabab bo'ladi.

Birinchi bolt aylantirilishidan oldin tayyor bo'lishi kerak bo'lgan foydalanish vositalari

A shisha idishlarni to'ldirish mashinasi faqat elektr energiyasi bilan ishlamaydi. U teskari bosimli qo'llanmalarda siqilgan havo, uglerod dioksid yoki azot, yuvish va CIP tsikllari uchun qayta ishlangan suv va ba'zan sterilizatsiya uchun bug'dan foydalanadi. Bu barcha foydalanish vositalari o'rnatish chizmalarida ko'rsatilgan ulanish nuqtalarida to'g'ri bosim, oqim tezligi va soflik darajasida mavjud bo'lishi kerak. Keng tarqalgan xato — siqilgan havoning maksimal talabini past baholashdir. To'ldirgich ventillarni boshqarish va pnevmatik boshqaruvlar uchun doimiy ta'minotga ehtiyoj sezadi, lekin haqiqiy ziravorlik — idishlarni quritish stansiyasidan yoki bo'sh idishlarni to'ldirgichga yetkazib beradigan havo konveyeridan keladi. Agar kompressor va rezervuar tanki faqat o'rtacha yuk uchun hisoblangan bo'lsa, yuqori tezlikda ishlash paytida bosim pasayadi va ventillarning ishlash vaqti noaniq bo'ladi. Teskari bosimli to'ldirish uchun gaz ta'minoti ham shu darajada ehtiyotkorlik bilan moslashtirilishi kerak. CO2 liniyalari kengaytirish nuqtalarida muz hosil bo'lishini oldini olish uchun namliksiz bo'lishi kerak. Azot liniyalari to'ldirish ventillarining maydoni ichidagi tor teshiklarga zarar yetkazishi mumkin bo'lgan zarralardan tozalash uchun mos filtrlarga ehtiyoj sezadi. Mashinani ishga tushirish uchun vaqtinchalik naylar bilan pol bo'ylab uzatish — bu kontaminatsiya xavfi va sozlash ma'lumotlarini ishonchsiz qiladigan bosim pasayishlariga sabab bo'ladigan qisqa yo'l.

Shishani singdirib qo‘yadigan mexanik sozlash

Shishalar uchun idishlar — qat'iy talablarga ega. Kirish konveyeri va to'ldiruvchi karusel o'rtasidagi noto'g'ri uzatma shishaning yuqori qismida chiplar hosil qiladi yoki, yomonroq hollarda, idishni sindirib, parchalarni liniyada tarqatadi. Mexanik sozlash kirishda vaqt belgilovchi g'ildirakdan boshlanadi. Bu spiral shaklidagi detallar shishalarni to'ldiruvchi klapanlarning qadamiga mos ravishda joylashtiradi. Agar u hatto bir necha millimetrgina noto'g'ri o'rnatilsa, shishalar yulduzli g'ildirakka erta yoki kech keladi va to'ldiruvchi klapanlardagi markazlashtirish qo'ng'iroqlari silliq ishlamaydi. O'z navbatida, yulduzli g'ildirak to'ldiruvchi o'qqa nisbatan aniq markazlashtirilgan bo'lishi va har bir yorug'lik do'irasining mos keladigan klapan bilan aynan mos kelishini ta'minlaydigan vaqt belgilangan bo'lishi kerak. Xuddi shu markazlashtirish qoidasi chiqish tomonida ham amal qiladi, ya'ni to'ldirilgan shishalar karuseldan chiqib, qopqoq qo'yuvchi apparatga uzatilganda. Qopqoq qo'yuvchi boshlari — bu qopqoqlarni qo'rqitishga qarshi qopqoqlarni siljittirish, qopqoqlarni qo'rqitishga qarshi qopqoqlarni aylantirish yoki vintli qopqoqlarni burish — shishaning yuqori qismiga tik tushishi kerak. Agar qopqoq qo'yuvchi boshi qopqoqqa burchak ostida urilsa, rez'ba shakli buziladi, shisha yuzasi singadi yoki buruvish kuchi qiymatlari butunlay noaniq bo'ladi. Bu markazlashtirish jarayonlari takroriy va charchatuvchi. Ularni tezda bajarmoqchi bo'lish tabiiy istakdir. Lekin shishalarni shikastlanishsiz maksimal tezlikda ishlatadigan liniya bilan har bir smenada yerga shikastlangan shishalar tushiradigan liniya o'rtasidagi farq — faqatgina millimetrlik sozlamalarda yashaydi.

To'ldirish klapani kalibrlash va nam sinov bosqichi

Mexanik tekshiruvlar muvaffaqiyatli yakunlangandan so'ng, e'tibor to'ldirish klapanlariga qaratiladi. Har bir klapan to'ldirish hajmi uchun sozlanishi kerak; shuningdek, kontrbosimlik yoki vakuum yordamchi tizimlarda gaz bosimi, mahsulot oqimi va chiqarish vaqtlari moslashtirilishi kerak. Bu ish ishlab chiqarish rejimida bajarilmaydi. Mashina haqiqiy mahsulot kiritilishidan oldin suv yoki boshqa almashtiruvchi suyuqlik bilan ishlashi kerak; tezlik odatda belgilangan quvvatning 10–20 foizini tashkil qiladi. Bu nam sinov statik tekshiruvda aniqlab bo'lmasa ham, muammolarni ochib beradi. Suv tomchilatadigan klapanlar, sekin ishlaydigan klapanlar yoki noaniq snift harakatlari barchasi ko'rinib turadi. Barcha stansiyalardagi to'ldirish balandligi o'lchanib, qayd etiladi. Qabul qilinadigan oralig'ga mos kelmaydigan hajm yetkazib beradigan klapanlar sozlanadi yoki qo'shimcha tekshirish uchun belgilanadi. Agar to'ldirgichda 'tozalash joyida' (CIP) funksiyasi mavjud bo'lsa, nam sinov paytida CIP tizimi ham tekshiriladi. To'ldirgich idishidagi purkagich sharlari to'liq qamrovni ta'minlashi va chiqarish yo'llari suvni to'liq chiqarib, to'planishsiz bo'lishi kerak. Ishlab chiqarish orasidagi pauzalarda to'ldirgich idishida qolgan suv mikrobiyal o'sish uchun ochiq taklifdir.

Har bir taxminni sinovdan o'tkazadigan mahsulot sinovi

Suv tozalangan va barqaror oqib chiqqandan keyin keyingi qadam — haqiqiy ichimlik bilan mahsulot sinovini o'tkazishdir. Bu yerda issiqlik dinamikasi muhim ahamiyat kasb etadi. Agar mahsulot sovuq to'ldirilsa, shisha idishlar o'zlarining suyuqlik bilan mos keladigan haroratda bo'lishi kerak. Issiq kunduzi iqlim nazorati qilinmaydigan ombordan to'g'ridan-to'g'ri shisha idishlarni berish — shishani qo'rqitadigan va to'ldirish joyida shishaning troshlanishiga sabab bo'ladigan harorat farqini yaratadi. Gazlangan mahsulotlar yana bir qatlam murakkablik qo'shadilar. Sinov partiyasidagi CO2 miqdori o'lchanishi va to'ldirgich idishining bosimi mahsulotning harorati va gazlanganlik darajasiga mos ravishda sozlanishi kerak. Mahsulot sinovi shuningdek, saqlash muddati uchun juda muhim bo'lgan kislorodni yutish ko'rsatkichlarini tasdiqlaydi. Sinov ishlari boshida, o'rtasida va oxirida olingan shisha idishlardan olingan eritilgan kislorod o'lchovlari gazli chiqarish yoki vakuumlash tizimlarining texnik talablarga mos ishlashini aniqlaydi. Bu ko'rsatkichlar yozib olinishi va ishlab chiqaruvchining standartlari bilan solishtirilishi kerak. Bu bosqichda aniqlangan og'ishni keyinchalik do'konlar tomonidan haftalar o'tgandan so'ng sifat muammosi sifatida aniqlashga qaraganda ancha oson tuzatish mumkin.

Uzoq muddatli ishonchlilikni ta'minlaydigan yetkazib berish

O'rnatish va ishga tushirish rasman qabul qilish me'yorlarini bajarishda tugaydi. Lekin haqiqiy uzoq muddatli ishonchlilikni ta'minlaydigan jarayon bir qadam oldinga boradi. Har kuni to'ldiruvchi uskunani boshqaradigan operatorlar va texnik xizmat ko'rsatuvchilar uskunaga amaliy ishlay olishlari, shuningdek, uning muhandislik jihatdan chuqur bilimiga ega bo'lgan kishining rahbarligida ishlashlari kerak. Ular faqat qaysi tugmalarga bosish kerakligini emas, balki to'ldirish siklining har bir bosqichida uskuna mexanik jihatdan nima qilayotganini ham tushunishlari kerak. Aynan shu bilim ularni yorug'likka qaramasdan quruq ishlayotgan podshipnikni qo'shilishidan oldin eshitishiga yoki shisha idishlarning ketma-ket buzilishiga sabab bo'ladiigan markazlashtirish qo'ng'irog'ini moslashuvdan chiqib ketganini oldindan aniqlashiga imkon beradi. BIEVO kabi, o'nlab yillardir to'liq shisha idishlar to'ldirish liniyalari yaratib kelgan ishlab chiqaruvchi kompaniya ishga tushirishni faqat texnik tekshiruv emas, balki bilimlarni o'tkazish jarayoni sifatida tushunadi. Topshiriladigan hujjatlar, ehtiyot qismlar ro'yxati va texnik xizmat ko'rsatish jadvallari uskunaning o'ziga teng ahamiyatga ega. Agar bu topshirish to'liq amalga oshirilsa, to'ldiruvchi uskuna faqat sinovdan o'tmaydi, balki yillar davomida ishonchli ishlaydi.